Твърде интелигентният град

Проблемът не е само в скачането с парашут на консултантски фирми и доставчици на местни ИТ и инфраструктурни решения, но и в това, че подобни частни партньорства биха наложили възвръщаемост на инвестициите, неограничени от загриженост за социалната справедливост или справедливост. Премахването на octroi, някога най-големият източник на общински приходи за много градове, имаше изтощително въздействие върху фискалния суверенитет на градските местни органи.

мисия на интелигентен град, списък на умните градове,Добре е градската инфраструктура да се наслагва с технологии, но за начало трябва да има подходяща инфраструктура на ниво град. (Представителен. Експресна снимка)

Във фантасмагорично представяне на бъдещето на градското пространство, което все повече се прави разумно чрез информационните технологии, Архитектурната лига на Ню Йорк проведе изложба през 2009 г. на тема „Твърде интелигентен град“. Чрез интелигентни обществени пейки, които отговарят на проблема с бездомността, като събарят онези, които почиват на тях твърде дълго, и интелигентни кошчета, които могат да изхвърлят грешен вид боклук обратно към човека, архитекти и художници показаха как Интелигентният град е само на крачка разстояние от антиутопичен кошмар.

Въпреки че това може да е един от най-лошите сценарии, с мъчителното обещание на индийската мисия Smart City да трансформира 100 града, може би, сега е подходящ момент да обмислим два въпроса: дали пътят, който е избрал, да прескочи до нивото на урбанизация в развитите нации води до създаване на неравномерни географии. И дали индийските градове, които нямат най-основната инфраструктура, са готови да бъдат преструктурирани чрез технологии.

В книгата си „Умни градове: Големи данни, граждански хакери и търсене на нова утопия“ урбанистът Антъни Таунсенд дефинира интелигентните градове като места, където информационните технологии се комбинират с инфраструктура, архитектура, ежедневни обекти и собствените ни тела за справяне със социалните , икономически и екологични проблеми. Нарастваща причина за безпокойство сред критиците на Smart City на Запад е колко големите данни са истинска златна мина за крадците на данни и инструмент за наблюдение за участващите правителства и частни фирми. За градските планери по-голямо безпокойство е процесът на урбанизация, който отдава предимство на технологиите - поле, в което частният сектор има неоспорим монопол - над основните нужди на града.



Най-определящата характеристика на мисията на Smart City в Индия е следната: тя не само разглежда прилагането на технологиите, но също така гарантира, че физическата инфраструктура на градовете, която поради съображения за социална справедливост досега се обслужваше почти изцяло от местните власти. преработен, за да създаде пространство за местен и международен капитал. Моделът вече показа цифри, които показват, че почти 80 процента от средствата се насочват към по-малко от три процента площ от 59-те мисионерски града. Това са предимно заможни анклави, които вече имат прилична инфраструктура и е по-вероятно да донесат дивидент за частните инвеститори.

Няколко интелигентни града на Запада са официално концептуализирани като живи лаборатории, тоест инкубатори за разработване на патентоспособни и експортируеми устройства за частни фирми. Обединеното кралство Trade & Investment определя пазара за продукти и услуги на Smart City на повече от 900 милиарда британски лири до 2020 г. Индия, без съмнение, е готова да бъде един от най-големите пазари за продуктите, разработени от доставчици на технологии в тези живи лаборатории.

Проблемът не е само в скачането с парашут на консултантски фирми и доставчици на местни ИТ и инфраструктурни решения, но и в това, че подобни частни партньорства биха наложили възвръщаемост на инвестициите, неограничени от загриженост за социалната справедливост или справедливост. Премахването на octroi, някога най-големият източник на общински приходи за много градове, имаше изтощително въздействие върху фискалния суверенитет на градските местни органи. Мисията Smart City допълнително заобикаля демократичните процеси, като изпълнява проекти чрез превозни средства със специална цел, при които частните корпорации могат да имат до 40 процента дялово участие.

Като следствие, правителството на Съюза даде да се разбере, че увеличените потребителски такси за основни услуги са единственият път напред. За разлика от octroi, това засяга всеки гражданин, независимо от нивото на доходите им.

Крилатата фраза „Интелигентни градове“ се вкопчи в индийското въображение, когато едва две седмици след като встъпи в длъжност, премиерът Нарендра Моди изложи амбициозния си план за създаване на 100 такива града, където фокусът се измества от магистралите към i-ways. Добре е градската инфраструктура да се наслагва с технологии, но за начало трябва да има подходяща инфраструктура на ниво град. Интелигентните градове може да са неумолима и дори необходима стъпка в процеса на урбанизация, но джентрификацията не трябва да бъде маршрутът по подразбиране.

Официалните данни показват, че едва половината от градските домакинства имат водопроводни връзки, една трета нямат тоалетни, средното за страната покритие на канализационната мрежа е ниските 12%, а средно само около 10% от твърдите битови отпадъци се разделят. . Общественият транспорт и държавните училища и болници са ужасно непропорционални на гъстотата на населението в градовете.

Освен ако първо не се обърне внимание на тази градска ентропия, прекомерният акцент върху прилагането на цифрови технологии или разработването на по-малки райони в опит за моментален урбанизъм може да има катастрофални социално-пространствени последици.

shalini.nair@expressindia.com